CategoriesInformatief

Het Ros, hoe Willemm zijn eigen fiets maakte

Onze partner Fiets magazine heeft de rubriek Fietser, waarin ze maandelijks een wielertoerist interviewen over zijn/haar passie. Laatst was dat Willemm Grift, die met zijn zelfgemaakte Ros op de foto ging. Willemm bleek een mooi verslag over zijn route ‘van idee naar fiets’ gemaakt te hebben, dat we hieronder met zijn toestemming delen.

Opleidingsbudget voor de goede zaak

Bij het bedrijf waar ik werk bestaat het zogenaamde persoonlijk opleidingsbudget. Ik werd er door deze en gene meerdere keren op geattendeerd, maar ik kon niets passends bedenken. Ik vergat het.

Maar toen collega’s allerlei leuke dingen gingen doen voor het hun beschikbare budget, zoals motorrijlessen, tuinarchitectuur, houtbewerken, noem maar op, schoot mij opeens het prachtverhaal van Leon van Bon in de “FIETS” uit 2016 te binnen. Van de redactie van het blad mocht hij in Apeldoorn zijn eigen fiets maken. Waarschijnlijk in ruil voor een goed verhaal en een dito test. Nou, laat dat maar aan Leon over. Fietsen kon de tweevoudig Nederlands kampioen op de weg natuurlijk als de beste, maar schrijven dus ook. Heel aanstekelijk schrijven, en zeker voor wat betreft deze bijzondere ervaring. Ik was in ieder geval aangestoken!

En hoe mooi zou dat zijn, als ik mijn persoonlijk opleidingsbudget zou kunnen inzetten voor het maken van een fiets, mijn eigen fiets?…. En dat bleek te kunnen! Aan de slag dus.

In juni 2018 reed ik met Cyclosportive de “Trois Ballons”. Daar ontmoette ik, naast oprichter van deze jonge fietsreisorganisatie Gerrit Vermeulen, Tony Roeland van “Kopmannen”. Tony was de meegereisde sleutelaar. Hij zorgde er iedere dag voor dat onze fietsen als grommende bolides aan de meet stonden. Een vakman én liefhebber pur sang. Zoals hij vertelde over hoe hij als jongeling Campagnolo onderdelen tot op de op het laatste onderdeeltje uit pure nieuwsgierigheid helemaal uit elkaar haalde om te kijken hoe werkte… prachtig!

Met hem zette ik, na de pittige inspanningen van de dag, een bloeiende boom op over mijn fietsdroom. Tony toonde zich bereid om mij te helpen met het opbouwen van mijn aanstaande fiets. En dat zetje had ik nog nodig. Dat was namelijk wel even heel wat lekkerder dan het downsizen zoals mijn reguliere fietsenmaker deed: “Stel je er niet teveel van voor”, of “Het kan je nog wel eens tegenvallen”… Daar zit je, aan het begin van deze spannende ambitie, natuurlijk helemaal niet op te wachten.

Nog één hobbeltje te gaan, het thuisfont. Want als mijn vrouw het niet zou zien zitten dan vind ik er eigenlijk geen zak meer aan. Alles moet kloppen. Ook, of misschien wel juist bij de start van dit avontuur. Het bleek gelukkig een hobbeltje van niets. Ze was bijna nog enthousiaster dan ikzelf. Dus werd het nu eindelijk tijd om met Martin, van Bekking Frameworks, aan tafel te gaan zitten. Ik maakte een afspraak. Het werd een heerlijk gesprek. Het spel was op de wagen!

 

Wil je het hele verhaal van Willemm lezen? Klik dan hier!

CategoriesInformatief

Mountainbike groepen en versnellingen

Shimano XTR

Shimano’s beste mountainbike-groep, wordt gebruikt door de pro’s. Lichtgewicht door hoogwaardige materialen en een ongeëvenaarde snelheid en precisie bij het schakelen. 

Shimano XT

Technieken die debuteren op de XTR groep worden vaak ook doorgevoerd op Shimano XT. Door minder geavanceerde materialen is XT iets zwaarder en betaalbaarder dan XTR. 

Shimano SLX

Misschien wel Shimano’s beste waar voor je geld. Verschilt vooral met de XT groep in “luxe” en profiteert pas iets later van de allernieuwste technieken, maar ergonomie en prestaties blijven grotendeels behouden. 

Shimano Deore

Deore is eigenlijk de basisgroep die sterk en duurzaam genoeg is voor het echte mountainbikewerk. Schakelt wat zwaarder en minder trefzeker dan de groepen hierboven, maar zal je zeker niet in de weg zitten. 

Shimano Alivio

Deze groep is vooral geschikt voor recreatief gebruik of om kennis te maken met het mountainbiken. De afwerking, souplesse en trefzekerheid zijn wel beduidend minder dan bij de groepen hierboven. 

Shimano Acera

Met de Acera groep kun je af en toe een stukje onverhard meepakken, maar als je echt wilt mountainbiken of betere prestaties op de weg wilt neerzetten kun je beter iets meer uitgeven aan een van de bovengenoemde groepen. 

Shimano Altus, Shimano Tourney

Dit zijn echt de meest basic groepen van Shimano. Ze zijn voornamelijk bedoeld voor gebruik op de weg of heel licht offroad gebruik, bijvoorbeeld door kinderen, waarvoor de onderdelen ook volstaan. Als je veel fietst of wel eens het bos in wilt, ben je met een van de bovenstaande groepen beter uit. 

CategoriesInformatief

Fiets van de zaak

Een fiets van de zaak in plaats van een auto van de zaak. Fijn voor werknemers die (redelijk) dicht bij kantoor wonen en houden van wat beweging. Daarnaast is het natuurlijk ook veel beter voor het milieu. Echter was het voorheen geen aantrekkelijke optie voor werknemers. Maar sinds 1 januari 2020 zijn de regels voor de fiets van de zaak aangepast. 

Fietsen naar het werk is goed voor het milieu. Daarom heeft het kabinet nieuwe regels opgesteld. Met die nieuwe regels wordt het veel aantrekkelijker gemaakt om een fiets van de zaak te gebruiken. De bijtelling voor een leasefiets is nu gebaseerd op de methodiek zoals bij de bijtelling van een lease auto. Het bijtellingspercentage verschilt wel van elkaar. Voor een fiets van de zaak is dat vanaf 2020 7%. 

De verandering is ontstaan om de regelgeving te vereenvoudigen. Voorheen moesten werknemers belasting betalen over het privégebruik van de fiets. Dat was erg lastig te registreren. 

Zo werkt het

Alleen werknemers die een fiets ter beschikking krijgen van de werkgever krijgen te maken met bijtelling. De werknemer mag naast het woon-werkverkeer de fiets ook voor privé-fietsritten gebruiken. Vergeet niet dat wanneer een werknemer de fiets alleen gebruikt voor het reizen van en naar het werk, is de bijtelling ook van toepassing!

De regeling is dus als volgt. Werknemers moeten jaarlijks 7% van de door de fabrikant vastgestelde consumentenadviesprijs van de fiets bij hun inkomen tellen. Een werknemer met een fiets van de zaak komt niet meer in aanmerking voor de belastingvrije reiskostenvergoeding. De regeling geldt voor alle soorten fietsen. 

Manieren voor de werkgever om fietsgebruik te stimuleren

Het gebruik van de fiets is natuurlijk voor het milieu veel beter dan het gebruiken van een auto. Daarnaast heeft de buitenlucht en beweging vaak ook een positief effect op de werknemer. Werkgevers die hun werknemers willen stimuleren meer te fietsen, hebben in de basis drie manieren om dit te doen. 

  1. Het verstrekken van een fiets. De werknemer wordt dan eigenaar van de fiets. 
  2. Het geven van een vergoeding voor een fiets. De werkgever kan een fiets compleet of voor een gedeelte vergoeden. 
  3. Een fiets ter beschikking stellen. De fiets blijft dan eigendom van de werkgever. 

Meer informatie over een fiets van de zaak is te vinden op Rijksoverheid.