TREK Madone SL 6 Gen 8, CRIMSON

Beschrijving

TREK Madone SL 6 Gen 8, CRIMSON
De Madone SL 6 Gen 8 is een lichte aero racefiets die topklasse racetechniek biedt voor een iets aangenamer prijskaartje. Hij heeft dezelfde aerodynamische voordelen als de duurdere Madone SLR Gen 8, maar is gebouwd met een iets voordeliger OCLV 500 Carbon layup en een tweedelige cockpit met verborgen kabelgeleiding. Hij heeft een racegeometrie die zorgt dat je comfortabel kunt klimmen, maar ook op scherp staat voor een demarrage. De Shimano 105 Di2 elektronische groepset houdt de prijs acceptabel zonder dat je hoeft af te zien van dat razendsnelle elektronisch Je wilt een vederlichte racefiets die echter wel betaalbaar moet zijn. Je gaat de fiets gebruiken voor races, clubtoeren of soloritten over eindeloze kronkelwegen en daarbij moet hij efficiënt klimmen maar ook aerodynamisch zijn. Je bent gek op de robuuste prestaties van de Shimano 105 groepset, maar je wilt wel bliksemsnel elektronisch kunnen schakelen dus je kiest voor de Di2-uitvoering. Een ultralicht OCLV 500 Carbon frame met aerobuizen en IsoFlow comforttechnologie. Een 2x12 Shimano 105 Di2 elektronische groepset die nauwkeurig schakelt dankzij de doorgesijpelde toptechniek uit duurdere groepen. Als kers op de taart krijg je Bontrager Aeolus Elite 35 tubeless carbon wielen. De Madone SL 6 Gen 8 levert racewaardige aerodynamica en heeft een verpletterend laag gewicht waardoor je razendsnel kunt klimmen. Het is een echte superbike in een iets voordeliger uitvoering dankzij de 500 series OCLV Carbon layup en de robuuste Di2-groepset. Hij heeft dezelfde frametechniek als zijn SLR-broertje zoals aerobuizen en lichte IsoFlow comforttechniek zodat je moeiteloos vooraan in het peloton kunt rijden. - Revolutionaire Full System Foil aerodynamische buisvormen geven een nieuwe dimensie aan het begrip snelheid en optimaliseren de aerodynamica rond de hele fiets - Een iets betaalbaarder 500 Series OCLV Carbon frame en nieuwe buisvormen dragen bij aan een flink lager gewicht zodat je aanzienlijk rapper kunt klimmen - De carbon wielen houden het gewicht laag en het prestatieniveau hoog zodat je beklimmingen verplettert en snoeihard kunt afdalen - Je krijgt een bliksemsnel schakelsysteem dat onder alle omstandigheden scherp en nauwkeurig blijft werken dankzij de Shimano Di2-technologie die nu ook op de 105-groep zit - De lichte, racewaardige IsoFlow comforttechniek zorgt dat je langer op topniveau kunt presteren zonder dat het ten koste gaat van gewicht of luchtweerstand - Deze fiets wordt afgeleverd met tubeless banden en dat is de eerste keer in de historie van Trek racefietsen Onze lichtste Madone SL Disc ooit Met nieuwe en snelle aerobuizen plus het lichte, maar betaalbare 500 Series OCLV Carbon is de Gen 8 onze lichtste Madone SL frameset ooit. Het is daarmee de ideale basis voor een klimfiets.<br><br> Een nieuwe dimensie aan snelheid Revolutionaire Full System Foil aerodynamische buisvormen verbeteren de luchtstroom langs de hele fiets terwijl het lage gewicht - waar klimmers naar hunkeren - behouden blijft. Daarnaast is het complete rijdersysteem uiterst zorgvuldig ontworpen en meedogenloos getest om op alle punten sneller te zijn.

<br><br> IsoFlow met 80% meer verticale flexibiliteit We hebben onze racegeoriënteerde comforttechnologie verfijnd en lichter gemaakt waarbij we twee keer zoveel verticale flexibiliteit hebben ingebouwd zodat je langer op topniveau kunt blijven rijden. Diepgeworteld in racen De Madone SL werd ontwikkeld in samenwerking met de snelste sprinters en klimmers van Lidl-Trek.<br><br> Verstelbare aero cockpit Het stuur van de Madone Gen 8 is bij de remgrepen smaller dan onderin de stuurbocht zodat je bij je zithouding kunt kiezen voor maximale aerodynamica of kracht. Daarnaast kun je met het tweedelige stuur snel en eenvoudig je zitpositie optimaliseren. Optionele aero bidons maken je hele fiets sneller De optionele RSL Aero bidons en bidonhouders zijn tegelijk met de Full System Foil aerobuizen van de Madone ontworpen om het complete rijdersysteem nog sneller te maken.<br><br>